www.lahkyprevod.sk

Karimatka

Spací vak obyčajne rozkladáme na zemi. A zem chladí a tlačí. Často špiní. Občas (a to už je naozaj zle) je aj mokrá. Preto pod spacák podkladáme karimatku. Jej funkcia je zrejmá z predchádzajúcich viet. Izolovať proti chladu a vlhkosti od zeme, aby spací vak zostal suchý a čistý na ďalšie dni, a zároveň zvýšiť pohodlie pri zaslúženom odpočinku. Ak spacák je náhradou periny, karimatka je posteľ a matrac v jednom. Výber je pestrý, každý druh karimatky má ale svoje pre aj proti.

Alumatka

Tenučká (2-3mm) pena z jednej strany potiahnutá hliníkovou fóliou. Robia sa z nej aj slnečné clony za sklo auta a veľmi pripomína fóliu, ktorá sa lepí na stenu za radiátor. Takmer nič neváži (130g), takmer nezaberá miesto a neposkytuje takmer žiadne pohodlie. Je to skôr podložka proti zašpineniu spacieho vaku. Ale dá sa na nej spať. Najlepšie však ak si ustelieme na lúke s hustou mäkkou trávou.

Nafukovačka

Kedysi jediná kempingová výbava. V pôvodnej gumenej verzii neuveriteľne ťažká a napriek tomu nepohodlná. Ale plávala na vode :-). Po novom sú to nafukovacie matrace, síce hrubé a pohodlné, ale o nič ľahšie a skladnejšie. Vhodné na prevoz autom, ale rozhodne nie na cykloturistiku.

Penová karimatka

Ľahká (cca 350g), takmer nezničiteľná (diera nemá na funkciu v podstate žiadny vplyv a na provizórnu opravu stačí obyčajná lepiaca páska), na svoju hrúbku (asi 1cm) vcelku pohodlná aj dobre izolujúca (povedzme trojsezónna). Po zbalení nespratná - zaberie toľko miesta ako stan. Dá sa ale bez problémov zúžiť aj skrátiť keď vám z nej napríklad odhryzne kôň :-).
Nie všetci výrobcovia sú spokojní s klasickým jednoduchým dizajnom. Existujú aj verzie dvojvrstvové, s reflexnou hliníkovou vrstvou na jednej strane, alebo s protišmykovou úpravou. A aj vychytávky ako sú tie na nasledujúcich obrázkoch.

Therm-a-Rest Z-Lite - výnimočná penová karimatka. Profil v tvare prepravky na vajíčka zlepšuje izolačné schopnosti bez pridania váhy. Skladá sa cik-cak, takže nezostáva prázdne miesto v strede, výstupky jednotlivých dielov do seba zapadajú. Dolná strana sa po zbalení nedotýka hornej, takže ju nezašpiní. Hrúbka 2cm, váha 440 gramov. Veľmi dobrý nápad.
Zdroj: www.thermarest.com

Salewa Symbiotic Active Mat kombinuje odolnosť penovej karimatky s pohodlím samonafukovacej. Samonafukovacia časť je v miestach s najväčším tlakom spáča na podložku, t.j. v oblasti ramien a panvy. S hrúbkou 2,5cm je to s prehľadom trojsezónna záležitosť. Váha 580 gramov, ale dĺžka nadpriemerných 198cm.
Zdroj: www.salewa.com

Ešte jedna dôležitá vec: nie je pena ako pena. Okrem obyčajného polyetylénu za pár korún (po novom euro :-)) sa používa etylénvinylacetát (tzv. EVA), ktorý nesaje vodu (karimatka ale musí mať zatavené póry, takže je na povrchu hladká). Materiál EVA je aj o čosi ľahší a má lepšie tepelnoizolačné vlastnosti. Pretože ide o termoplast, dá sa rôzne tvarovať a výrobcovia to s radosťou využívajú. Väčšinou to teda nie je iba obyčajný hladký obdĺžnik, ale má na povrchu rôzne rebrovanie, ryhy, štvorčeky... Alebo aspoň logo výrobcu.

Samonafukovacia karimatka

Váha okolo 800g, pohodlná. Štandardné hrúbky sú 2,5cm (trojsezónna verzia) a 3,8cm (štvorsezónna, t.j. celoročná verzia). Hrúbka navyše oproti bežnej penovej karimatke výrazne zvyšuje izolačné schopnosti. A ak si predstavíme 3cm hrubú penovú karimatku ani s váhou samonafukovacej to už nevyzerá tak zle, ako na prvý pohľad. A po zbalení zaberie polovicu miesta. No cena je o dosť vyššia. Tiež treba dávať pozor na prepichnutie, takže najlepšie používať v stane, alebo podložiť napríklad už spomínanou alumatkou.
Vyrábajú sa aj v 3/4 a ženských verziách, teda kratšie ako je štandard. Ak normálna dĺžka karimatky je 185cm, v ženskej verzii bude mať približne 170cm, čo je pre nižšie postavy stále OK. 3/4 sú síce ľahšie, no treba rátať s tým, že pod nohy bude treba podložiť niečo iné. Turista použije prázdny batoh, cykloturista má o dilemu navyše. 120cm dĺžky je skôr na sedenie ako na ležanie.
Ďalším pokusom o úsporu gramov je anatomický tvar, teda výrazne "odrezané" najmä dolné rohy. Ak spávate vystretí, v poriadku. Ale ak si ľahnete na bok a pokrčíte nohy v kolenách, chodidlá skončia mimo karimatky, teda bližšie k studenej zemi.

Na mnohých karimatkách sú rohy iba zaoblené. Tu nejde o hmotnosť, ale o jednoduchšiu výrobu - karimatka má po obvode iba jeden súvislý spoj namiesto štyroch pri hranatom dizajne, čo je skôr plus pre kvalitu a na funkčnosť to nemá prakticky žiadny vplyv.
Ešte jeden praktický detail. Ventil by mal byť skrytý v obryse karimatky, teda umiestnený práve v tom zaoblenom, alebo odrezanom rohu. Pri nocľahu netrčí k susedovi a po zbalení karimatky je tiež skrytý a chránený pred poškodením alebo odtrhnutím (napríklad pri balení do báglov).

...pokračovať na:  Spacák...